“寰球模子和强化学习是通往通用物理AI的必经之路。自动驾驶是通往物理AI的最好进口。”4月12日，由车百会盘考院主理的2026智能电动汽车发展高层论坛上，轻舟智航衔尾创举东说念主、董事长兼CEO于骞发表《不啻自动驾驶，物理AI往常已来》主题演讲。

今日，于骞还带来了一项备受怜惜的落地恶果——轻舟L4级Robovan无东说念主物流管束决策。该决策实现量产即运营，破解物流“终末一公里”贫苦，鼓励自动驾驶与物流产业深度会通。

于骞指出，智能汽车的AI智商已完成三次关节进化，2026年认真迈入超东说念主智能的新阶段。行业中枢命题不再仅仅作念一个“开车的系统”，而是创造“物理寰球的大脑”——通用物理AI正成为出手自动驾驶变革的中枢时间力量。

于骞判断，从2026年起，VLA模子、寰球模子与强化学习将成为自动驾驶的中枢时间组合。大鸿沟真正数据与海量生成数据双轮出手，让AI初次具备对物理礼貌的剖判、对社会知识的领路，以及跨场景的推理与泛化智商，时间范式认真迈向通用物理AI。

于骞以为，寰球模子与强化学习是必经之路，而闭环仿真模拟将为智能驾驶的安全考证提供中枢复古。在2026年北京车展，轻舟也将发布寰球模子+强化学习最新时间发扬。

在落地层面，轻舟推出乘风2.0智能驾驶决策，以“VLA+寰球模子”和谐架构解锁极致城市NOA，真钱三公棋牌官网打造AIR、PRO、MAX三款梯度化产物，知足从高速NOA到普惠城市NOA、极致城市NOA的全场景需求。轻舟坚握单芯片极致优化与软硬深度协同，冲突行业“堆算力、堆硬件”的惯性，以安全可诠释的端到端时间鼓励智驾平权，让高阶城市NOA从高端专属走向主流乘用车商场，遣散智能化普惠价值。

面向会通化发展，轻舟以L4级Robovan无东说念主物流管束决策冲突产业鸿沟，实现量产即运营。该决策可生动适配3至12立方米装载空间，散失快递、冷链、商超即配、工业物流、安防观望等场景，支握7×24小时连续交运营。同澄莹运营资本直降50%，自动驾驶管束决策资本低于1万元，无图时间进一步裁汰部署门槛。现在已在宁波、金华、芜湖、苏州等地运营。

在海外化布局上，轻舟的决策已适配英伟达、高通、地平线三大寰球主流芯片平台，通过ASPICE CL2、ISO26262、ISO9001、ISO21434等寰球泰斗认证，适配寰球法例体系，将中国智能驾驶时间决策推向海外商场。

于骞强调，轻舟智航基于和谐时间底座，坚握L2与L4时间同源下的“双轮出手”，将自动驾驶视为通用物理AI的最好进口。2026年是无东说念主驾驶黄金十年的起始。

南边+记者  郜小平真钱三公

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